Cette semaine, avec une délégation de parlementaires de la Seine-Maritime, j'ai participé à une réunion de travail, avec Mme A.M. Idrac, sur la situation de la ligne Le Havre-Rouen-Paris. D'emblée, la Présidente a reconnu que celle-ci s'était dégradée, principalement en raison de la saturation des lignes entre Mantes et Paris, aggravée par l'augmentation du trafic francilien, et de la vétusté du matériel : locomotives de 40 ans d'âge, 5 types de rames dont certaines sont d'un confort spartiate. Elle a indiqué avoir demandé à ses équipes une amélioration, selon les axes suivants :

- à court terme : rétablissement de la régularité des trains, au niveau observé avant les incidents de l'automne dernier, catastrophique. Cette amélioration sera facilitée par l'affectation de locomotives plus récentes et plus puissantes, d'ici à juin 2007.
- d'ici à deux ans : livraison, en 2008-2009, de rames neuves (à double étage), financées par la région.
- à long terme : recherche d'une solution pour éviter la saturation des lignes aux abords de Saint-Lazare (une liaison Rouen-La Défense, par exemple, lui paraît adaptée).

Par ailleurs, la Présidente de la SNCF souhaite que soient améliorées l'information des usagers et la prise en compte des retards. Elle s'est dite enfin favorable à une évaluation des premiers résultats constatés, avant l'été, et à une réunion de travail en région pour poursuivre le dialogue avec les élus et les usagers.

Affaire Ă  suivre...