Au delà des formes et des apparences, le voyage d'Etat du Président de la République chez nos voisins britanniques peut-il amorcer une relance de la construction européenne ?

L'avancée la plus probable concerne la défense, sans laquelle l'Europe ne peut exister comme entité politique. C'est à Saint-Malo, en 1999, que la première impulsion avait été donnée conjointement par la Grande-Bretagne et par la France. Il faut aller plus loin. Non seulement, la protection par le bouclier américain n'est pas éternelle mais encore elle nous place sous la dépendance d'une hyper-puissance dont les intérêts ne coïncident pas nécessairement avec ceux de l'Europe. Pour autant, l'exercice est difficile car une plus forte coopération franco-britannique, souhaitable, ne saurait passer par une acceptation pure et simple des règles actuelles de fonctionnement de l'OTAN dont la réforme, sans cesse évoquée est toujours remise à plus tard.

L'exercice est plus difficile encore sur les autres aspects (économiques, sociaux) de la construction européenne, diluée dans un ensemble encore trop disparate. Le rapprochement avec la Grande-Bretagne ne saurait évidemment exclure l'Allemagne dont la contribution à l'Europe compte à ce jour plus que celle de Londres. Et à supposer que ce ménage à trois puisse être équilibré, il importe qu'il ne se transforme pas en triumvirat. Ce serait alors nos autres partenaires, plus petits mais plus nombreux qui, se sentant écartés des grandes décisions, risqueraient de rejeter ce mode nouveau de gouvernance.

Comme on le voit, les trois mois qui nous séparent de la présidence française, au 1er juillet, ne seront pas de trop pour convaincre...Le grand rendez-vous sera cependant juin 2009 lorsqu'il s'agira d'élire le Parlement européen. J'appelle de mes voeux un grand débat public sur l'ambition et les priorités de l'Union. C'est à mes yeux le seul moyen de donner alors la parole aux citoyens à qui il appartient de dire si cette aventure doit se poursuivre et comment.