Blog de Pierre Albertini

Débouté par le Tribunal Administratif de Rouen, dans le cadre d'un référé, Yvon Robert avait fait appel de cette décision devant le Conseil d'Etat. Celui-ci vient de rendre son verdict : la sous-section compétente ne lui a reconnu aucun intérêt à agir ni en tant que conseiller municipal ni en tant qu'habitant.

La non-admission de son appel met ainsi un terme à la possibilité pour Yvon Robert d'obtenir satisfaction, sur le fond. En effet, faute de se voir reconnaître un intérêt à agir, son action devant le Tribunal Administratif est vouée à l'échec. Son maintien ne pourrait donc s'analyser que comme une procédure abusive.

François Bayrou viendra, symboliquement, cloturer la campagne du premier tour, à Rouen. Rendez-vous le 20 avril, à partir de 17h30, place du 19 avril 194 (à l'angle de la rue ganterie et de la rue Socrate, au-dessus du tunnel Saint-Herbland). Ce sera une rencontre essentiellement festive qui donnera l'occasion à FB de pronioncer un discours un peu différent, deux jours avant le scrutin.

France Bleu Haute-Normandie organise un débat contradictoire sur l'environnement ce soir, à 18 heures. Il mettra en présence JP Girod, pour les Verts, Denis Merville, pour l'UMP, et Pierre Albertini, pour l'UDF.

Avant que le Conseil Municipal se prononce (il le fera le 13 avril), j'invite ceux qui critiquent par avance la démarche de la ville à se poser quelques questions élémentaires :
- qui a décidé de mettre fin à la reconduction, par avenants successifs, depuis 1965, de la fourniture de mobilier urbain par la même société ?
- la surface publicitaire autorisée dans le nouvel appel d'offres est-elle en augmentation ou en réduction par rapport à la situation actuelle ?
- l'opération lancée par la ville exclut-elle une extension ultérieure à d'autres communes de l'agglomération ?
- la mise à disposition de vélos selon la formule éprouvée à Lyon puis retenue récemment à Paris est-elle la seule à pouvoir promouvoir ce type de déplacements, en ville ? D'autres formules complémentaires peuvent-elles aussi trouver place à Rouen et dans l'agglomération ?
- le futur contrat coûtera-t-il aux contribuables rouennais ou sera-t-il générateur d'une redevance pour le budget de la ville ? ?

Il est un peu facile, sans avoir communication de tout le dossier et avant même toute décision, d'évoquer une soi-disant guerre des vélos, à Rouen. Naturellement, le Conseil Municipal débattra de cette question dans quelques jours et prendra la décision qui lui semble la plus conforme à l'intérêt local. -

Dimanche 1er avril (et ce n'était pas un poisson), le pont s'est parfaitement levé, jusqu'à 50 mètres, laissant ainsi passer, entre ses deux piles majestueuses, le Belem. Bel exploit technique à mettre au crédit des concepteurs ( Zubléna, Virlojeux), des ingénieurs de l'Etat et des entreprises !

Pour les rouennais, c'est aussi la perspective de détourner du centre ville les poids-lourds et les véhicules qui, venant de l'ouest, n'ont rien à y faire. Vivement le printemps 2008 pour la mise en oeuvre, en attendant la réalisation du contournement est de Rouen.

Après la première tranche de réhabilitation des hangars, les plus proches de la ville, le port autonome va lancer la restructuration des hangars 9, 10 et 11, les plus à l'ouest. Cette opération, qui tire les leçons de l'expérience, sera plus souple et plus attractive que la précédente. Elle poursuivra le programme d'animation des quais, conformément à la "Charte des marégraphes" signée avec la ville. Le comité de pilotage associe également la Communauté d'agglomération. Il s'agit en effet d'un dossier consensuel dont les rouennais soulignent unanimement l'intérêt.